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2009年08月31日

平溪線特集1

台北の中心から東の方向へ山を越えて20数キロ離れたところに
平渓と言う町がある。旧暦の1月15日に「天燈」と呼ばれるラ
ンタンを熱気球の原理を利用して空に飛ばす「天燈節」で知ら
れるこの町はかつて炭鉱の町として栄えていた。1918年にその
石炭を運ぶために敷設された鉄道が現在の平溪線である。
当初は石炭輸送専用だったが、1929年には台湾総督府鉄道部の
管轄下になり、旅客輸送との兼用になった。当時の平渓線は住
民や坑夫の足となり、その沿線は非常に栄えたと言われている
が、1970年代から1980年代にかけて炭坑の閉山が相次ぎ、それ
に伴って過疎化が進み、平渓線の乗客数も次第に減っていった
。そのため一時は廃線もささやかかれていたが、1990年代に入
り全長15.4キロに及ぶ平渓線沿線の観光資源を生かした観光誘
致を行い、現在は行楽地としても人気がある。

長さ15.4キロ平渓線は侯硐から菁桐まで、渓流に沿って走るロ
ーカル線で、平日には乗客が少ないが、週末には地元のハイカ
ーおよび外国の観光客はよく利用する。台北から鉄道で行けば
日帰りで十分に歩いて回れるコースだが、行き方が一寸難しい
ので、事前に電車の乗り継ぎ方を調べておいた方が良い。まず
八堵か瑞芳に停車する台北駅発の急行列車や自強号をご利用下
さい。瑞芳は九份の入り口でもあり、平溪線の始発駅である。
このローカル線は大体1時間に1本くらいの間隔でしか運行して
いないので、乗り継ぎ時間を確認する必要がある。平溪線は一
日に15往復だけなので、うまく発車時間を見ながら移動しない
と駅で思わぬ足止めを食うことになってしまう。
瑞芳~菁桐間を自由に乗り降り出来る便利でお得な一日周遊券
が54元で販売されている。(台北駅か瑞芳駅で購入できる)
瑞芳に停車する台北発の列車時刻表は下記のWEBをご参考。
http://new.twtraffic.com.tw/index.aspx

八堵か瑞芳から菁桐までの平渓線時刻表は下記のWEBをご参考。
http://yoyonet.biz/egoing/trains/time/pingsi/01-1.htm
上記のページに書いてある中国語を日本語に翻訳致します。

車次=列車便名      起站=始発駅    迄站=終点
停靠站=停車駅   六日行駛=土日運行

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2009年08月29日

花蓮ホエールウォッチング2

花蓮ホエールウォッチングの写真

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2009年08月28日

花蓮ホエールウォッチング1

台湾の東海岸で太平洋の親潮と黒潮が交差するため、回遊性の魚類が群がり、そのためにクジラやイルカも集まって来る。台湾でホエールウォッチングの成功率は一番高い所といっても過言ではない。

かつて台湾は捕鯨基地として栄えたが、1969年に捕鯨中止令を発表して、1994年に花蓮で一度だけ見かけられて以来、クジラの姿が消えてしまった。それが1999年の末から頻繁に見かけられるようになった。

ホエールウォッチングがにわかに新しいレジャーとして注目を集めている。しかし、クジラの出没は一定しておらず、旧暦の3、4月が比較的に出没の高い時期である。

花蓮県のホエールウォッチングの乗船地点は下記の通り花蓮漁港:花蓮県の北側にあり、北は清水断崖から南は塩寮一帯までがホエールウォッチングの海域となっている。花蓮港、七星潭、清水断崖と海岸山脈などの素晴らしい景色が楽しめる。石梯漁港:花蓮県の東に位置し、クジラ・イルカ・漁村・アミ族文化を結合させたホエールウォッチングの旅はここの最大特色である。

ツアー予約(台湾観光コム)
http://www.taiwankanko.com/marinetour.html

ホエールウォッチングのWEB:
http://whalewatching.org.tw/tw/

ホエールウォッチングクルーズは下記の通り
多羅満号、多羅満壹号:
http://www.turumoan.com.tw/
海鯨壹号:http://www.seawhale.com.tw/
鯨世界三号:http://www.huadong.com.tw/

花蓮ホエールウォッチング

花蓮ホエールウォッチング

花蓮ホエールウォッチング

花蓮ホエールウォッチング

花蓮ホエールウォッチング

花蓮ホエールウォッチング

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